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Climber XC-R Supersoft: wofür er gemacht ist — und wofür nicht
Endurista fuhr ihn durch Schlamm, nasse Felsen und Bachläufe. Entscheidend ist aber, wofür dieser Reifen nicht gebaut wurde.
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Reifenwahl, Pflege und Tests. Die Grundlage jeder technischen Aussage steht mit Quelle in unserem Nachweiszentrum.
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Endurista fuhr ihn durch Schlamm, nasse Felsen und Bachläufe. Entscheidend ist aber, wofür dieser Reifen nicht gebaut wurde.
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InMoto fuhr den Reifen mit 70% Straße / 30% Gelände auf einer großen Adventure-Maschine über gemischte Untergründe.
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Italien, Spanien und ein XMAX 300. Derselbe Reifen in drei Szenarien; hier steht, was die Tests umfassten.
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1000PS fuhr den Reifen auf einer Suzuki V-Strom 800 von Barcelona auf 2.106 Meter. Interessant ist die Bandbreite der Untergründe.
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Ratgeber
Diese Verhältnisse bei Adventure-Reifen sind kein Werbeslogan; sie sagen, für welchen Untergrund der Reifen ausgelegt ist.
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Ratgeber
Jeder Teil der Kennzeichnung „120/70 ZR 17 58 W" auf der Flanke sagt etwas anderes aus. Was bedeutet was?
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