Tests
Trailhound STR und Wild, am selben Tag auf derselben Maschine
InMoto fuhr beide auf einer Honda Africa Twin 1100 in Vallelunga. Für einen Vergleich zweier Reifen ist das ein seltener Aufbau.
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Reifenwahl, Pflege und Tests. Die Grundlage jeder technischen Aussage steht mit Quelle in unserem Nachweiszentrum.
Tests
Die ersten Kilometer, mit kaltem Reifen
Das deutsche Magazin TOURENFAHRER montierte den Trailhound Wild auf einer BMW R 12 G/S. Interessant ist der Zeitpunkt: bevor der Reifen warm ist.
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Tests
Schwierig ist nicht nass, schwierig ist wechselnd
Roadbook fuhr den Trailhound Wild 1.000 km auf einer KTM 890 Adventure R. Der interessanteste Teil des Tests ist stellenweise nasser Asphalt.
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Tests
Trailhound Wild, 500 km auf Sizilien: eine Strecke, vier Untergründe
Moto.it montierte den Reifen auf einer Honda Africa Twin und fuhr vom Stadtverkehr bis an die Hänge des Ätna. Das ist der Umfang des Tests.
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Tests
Climber XC-R Supersoft: wofür er gemacht ist — und wofür nicht
Endurista fuhr ihn durch Schlamm, nasse Felsen und Bachläufe. Entscheidend ist aber, wofür dieser Reifen nicht gebaut wurde.
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Tests
Trailhound Wild auf einer Africa Twin 1100 getestet
InMoto fuhr den Reifen mit 70% Straße / 30% Gelände auf einer großen Adventure-Maschine über gemischte Untergründe.
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Tests
Bee Wild: drei unabhängige Redaktionen, drei Einsatzarten
Italien, Spanien und ein XMAX 300. Derselbe Reifen in drei Szenarien; hier steht, was die Tests umfassten.
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Tests
Trailhound STR, 350 km in den Pyrenäen
1000PS fuhr den Reifen auf einer Suzuki V-Strom 800 von Barcelona auf 2.106 Meter. Interessant ist die Bandbreite der Untergründe.
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